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Rennsport Tuning & Umbauten
Wenn man einige Trackdays absolviert hat und fahrerisch weiter gekommen ist, dann stellen sich viele "Racer" die Frage, was man am eigenen Bike optimieren kann. Grundsätzlich sei gesagt, dass die Grundlage für ein Tuning immer der ordnungsgemässe Wartungszustand ist, sei es Bremsanlage oder Fahrwerksservice sowie Ventielspielkontrolle und regelmäßiger Motorölwechsel.
Um euer Bike zu verbessern, gibt es viele Möglichkeiten.
Man sollte sich selber im Klaren sein, was man als Schwachstellen am Bike sieht.
Ein paar Beispiele :
- schlechte /harte Gasanahme
- zu hohe Kühlmitteltemperatur im Renneinsatz
- wandernder Druckpunkt oder schlechte Performance der Bremsanlage
- Fahrwerksprobleme (durchschlagende Gabel, schlechtes Ansprechverhalten)
- zu wenig Leistung
BMW S1000 RR
Yamaha YZF-R1 RN32/RN49 Umbau zum Rennbike
Modifikationen :
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YEC KIT Kabelbaum + ECU + ABS entfernen
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Bazzaz Fuel Control Unit
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Blipper Translogic
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Akrapovic EVO Anlage
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Öhlins TTX h. + Cartridge v.
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H2O Racingkühler
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Yart Rastenanlage
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CRC Racing Verkleidung
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Brembo RCS + T-Drive Scheiben +Z04 Bremsbeläge
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LSL Lenkerstummel
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DID ERV3 Kettenkit
Honda CBR 1000 RR SC59
Modifikationen :
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Öhlins Komplett-Fahrwerk (HRP Setting)
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Zylinderkopfbearbeitung + Nockenwellen
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komplette Brembo Bremsanlage
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HRC Kit ECU + Bazzaz TC + Selfmap Kit
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PVM Felgen
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Febur Racingkühler + weiße Samco-Kühlschläuche
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Leovince Komplett Anlage
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Spezial Rad & Schwingenachsen
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sehr viele Probolt Titanschrauben
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Rennverkleidung Sebimoto inkl. TenKate Race Heck + Heckträger
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uvm.
Ducatie Panigale 1299 S
Modifikationen :
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Komplettes Superbikedekor
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Akrapovic Evo Anlage
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Powercomander 5 + Autotune + MWR Luftfilter
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Ducati Performance Fußrastenanlage
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OZ Racing Felgen (original Straßensatz weiß lackiert)
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Brembo RCS Brems & Kupplungspumpe
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SCR Bremsbeläge + Brembo Supersport Bremscheiben
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CNC Gabelbrücke
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alle matten Carbonteile mit Klarlack überzogen
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Carraro Lenkerschalter
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uvm.